Jednym z najpopularniejszych elementów zawieszenia współczesnego samochodu jest Constant Velocity Joint (CV Joint), który jest również popularnie nazywany „granatem”. Produkt otrzymał swój przydomek po prostu ze względu na podobieństwo wyglądu do granatu z I wojny światowej.

Przegub CV zapewnia równomierne przenoszenie momentu obrotowego przy kącie obrotu do 70 stopni. Mechanizm ten jest stosowany we wszystkich bez wyjątku nowoczesnych samochodach z napędem na przednie koła. Jego zadaniem jest zapewnienie normalnego rozkładu momentu obrotowego pomiędzy kołami podczas skręcania.

W jaki sposób przegub CV mówi ci, że czas to zmienić?

Wewnętrzny przegub CV jest dość słabo słyszalny podczas jazdy. Nawet jeśli jest uszkodzony, może tylko lekko stukać podczas ruszania i hamowania. Ale nie powinieneś zaniedbywać sprawdzania tego urządzenia. W przeciwnym razie po kilku tysiącach kilometrów zawias się rozpadnie i nie przeniesie momentu obrotowego na jedną z półosi. Doprowadzi to do tego, że po prostu nie możesz się ruszać. Silnik będzie się obracał na biegu jałowym, moment nie będzie przenoszony na koła.

Zewnętrzny przegub CV dość wyraźnie deklaruje swój upadek:

• na początku usłyszysz ledwo zauważalne chrupnięcie w skrajnym położeniu kierownicy - podczas skręcania w bok i podczas jazdy;
• wtedy chrupnięcie zacznie się nasilać, objawi się nie tylko w skrajnym położeniu kierownicy, ale przy każdym skręcie;
• zwiększone chrupanie doprowadzi do ryku w kabinie, a kierownica może zacząć uderzać;
• w następnym etapie przegub CV zacznie pukać i chrupać już bez obracania, ale po prostu w ruchu;
• wtedy półoś zacznie wypadać z przegubu CV, co doprowadzi do całkowitej utraty przenoszenia momentu obrotowego na koła samochodu.

Biorąc pod uwagę tak nieprzyjemne konsekwencje awarii zawiasu o równych prędkościach kątowych, należy to zmienić w czasie. Jeśli zauważysz nieprzyjemne dźwięki podczas kręcenia kierownicą podczas jazdy, warto zatrzymać się w serwisie i poddać diagnozie. Możesz również samodzielnie sprawdzić przydatność lub stopień uszkodzenia zawiasu. Aby to zrobić, wystarczy mocno chwycić ręką półoś, wchodząc pod samochód i pociągnąć. Jeśli jest luz, to jeden z zawiasów opuści ten świat.

Jak często należy wymieniać zawiasy?

Nie ma rutynowej wymiany stawów CV. Urządzenia te mogą wytrzymać 20 000 km lub 200 000 km, mogą wytrzymać 1 rok lub cały okres eksploatacji samochodu. Wszystko zależy od wielu czynników. Zaleca się przeprowadzać diagnostykę elementów zawieszenia przy każdym przeglądzie okresowym, aby Twój samochód służył niezawodnie i nie sprawiał kłopotów podczas eksploatacji.

Ale nawet jeśli przejechałeś 150 000 km z oryginalnymi przegubami homokinetycznymi, nie jest to powód do ich wymiany na nowe. Dopóki nie grają, nie trzaskają i nie pukają, można bezpiecznie obsługiwać samochód. Jednak średni zasób oryginalnych zawiasów wynosi około 120 000 km dla niezawodnych producentów i około 50 000 km dla samochodów budżetowych. Nieoryginalne chińskie części w niskiej cenie potrafią się zepsuć nawet po 100 km, ale najczęściej wytrzymują około 20 000 km.

Przyczyny awarii stawów CV są dość zrozumiałe i powszechne:

• pylnik jest rozdarty - jest to najczęstsza przyczyna zużywania się zawiasu, ponieważ pylniki znajdują się dość nisko, mogą rozerwać się o kamienie, krawężniki, wylatujące spod kół gruz drogowy;
• wyciekł smar - jest to kolejna konsekwencja pęknięcia pylnika lub poluzowania zacisku, przez co smar jest wyrzucany z mechanizmu, zaczyna wysychać i szybko się zużywa;
• brud dostał się do środka - znowu wszystko dzieje się z powodu pylnika lub zacisków, brud lub wilgoć szybko usuwa gniazda kulek lub same kulki, przybliżając dzień końca życia przegubu CV;
• części metalowe zużyły się - często można to nazwać naturalnym zużyciem mechanizmu, urządzenie po prostu wyczerpało swój zasób i teraz należy je wymienić na nowe;
• uszkodzenia mechaniczne - również zawiasy psują się w razie wypadku lub po prostu uderzają w koła, przy nieostrożnej jeździe, przy ciągłych kolizjach z wybojami drogowymi.

W celu wyjaśnienia kosztów i szczegółów naprawy napisz do nas lub skontaktuj się z naszym managerem w serwisie samochodowym pod numerem telefonu +488883512653