Jak każdy inny element samochodu, chłodnica układu chłodzenia silnika ma swoją żywotność. Przy ciągłej pracy maszyny chłodnica jest zatkana gruzem i kurzem, uszkodzona podczas wstrząsów i wypadków.

Sama chłodnica jest jednostką skomplikowaną technicznie, a poza tym od niej zależy sprawność i nieprzerwana praca silnika, który chłodzi. Dlatego nie zaleca się samodzielnego wykonywania diagnostyki i naprawy chłodnicy. Jeśli nie chcesz później zajmować się jeszcze poważniejszymi awariami, lepiej skontaktuj się z naszym serwisem samochodowym Geekservice we Wrocławiu.

Przyczyny, konsekwencje i metody eliminacji

Najczęściej kierowcy napotykają następujące problemy:

Grzejnik jest zatkany. Może to być spowodowane kurzem, gruzem itp., a ten rozkład jest „leczony” przez pranie.
Korozja. Przyczyną korozji może być przedwczesna wymiana chłodziwa, a sama korozja powoduje wrzenie chłodziwa, tworzenie się kieszeni powietrznych, aw rezultacie wzrost ciśnienia. W rezultacie najsłabsze części ulegają awarii i wymagają wymiany.
Wyciek płynu chłodzącego. Wyciek może być spowodowany rozszczelnieniem połączeń rur ze zbiornikami, pęknięciami w rurach lub zbiornikach.
Uszkodzenia mechaniczne w wyniku wypadku. Niewielkie odkształcenia, w wyniku których doszło do zerwania szczelności, można czasem skorygować poprzez prostowanie, spawanie i odbudowę dysz.

Naprawa czy wymiana?

Grzejnik to zespół, którego części są stale narażone na zmiany temperatury, co przy zwiększonym ciśnieniu wewnątrz urządzenia często powoduje awarie. Na przykład może to prowadzić do pęknięć w zbiorniku lub jego szyjce, przez co płyn chłodzący zacznie wyciekać, a silnik się przegrzeje. Przy takich lokalnych awariach wystarczy wymienić tylko uszkodzoną część.

Czasami jednak szkody są poważniejsze. Na przykład po intensywnym użytkowaniu samochodu na zbiornikach powstało kilka pęknięć naraz lub chłodnica została poddana poważnym obciążeniom mechanicznym podczas wypadku. W takich przypadkach lepiej jest całkowicie wymienić jednostkę, ponieważ koszt naprawy może przewyższyć koszt nowego grzejnika.

Kaloryfer. Zmienić czy naprawić?

Bardzo często, gdy samochód się psuje, jego właściciel staje przed trudnym dylematem: naprawić uszkodzoną część lub wymienić ją na nową. W przypadku, gdy ceny naprawy przewyższają koszt zakupu i montażu nowej części zamiennej, nie ma potrzeby się szczególnie spierać. Wybór tutaj wyraźnie przemawia za wymianą części.

W celu wyjaśnienia kosztów i szczegółów naprawy napisz do nas lub skontaktuj się z naszym managerem w serwisie samochodowym pod numerem telefonu +488883512653