Przednia i tylna szyba samochodu muszą być utrzymywane w czystości, wszelkie zanieczyszczenia zmniejszają widoczność drogi i tego, co dzieje się wokół, co może doprowadzić do sytuacji awaryjnej. Spryskiwacz przedniej szyby został zaprojektowany specjalnie w celu utrzymania go w czystości, znaczenie takiego urządzenia można zrównać z silnikiem lub podwoziem, dlatego w przypadku wystąpienia odchyleń w jego działaniu należy natychmiast ustalić przyczynę zepsuć i go wyeliminować.

Działanie myjki zależy od przydatności jej elementów, konstrukcyjnie składa się z następujących elementów i części:

• zbiornik znajdujący się w komorze silnika samochodu, zawiera płyn do spryskiwaczy szyb, jego objętość wynosi od 2,5 do 5 litrów;
• pompa wyposażona w dysze, pompuje niezbędne ciśnienie, dzięki czemu płyn roboczy jest dostarczany do szkła;
• dysze, są ustawione parami, są strumieniem i wentylatorem;
• czujnik poziomu cieczy, nie występuje we wszystkich maszynach, najczęściej występuje w przypadku połączenia myjki optyki i szyby.

Oprócz opisanych podzespołów system myjący zawiera węże, trójniki, rurki, pierścienie uszczelniające, elementy grzejne, wszystko to, co zapewnia bezproblemową pracę urządzenia w każdej chwili.

Wszystkie wymienione elementy działają poprawnie tylko wtedy, gdy w układzie jest wystarczająca ilość płynu czyszczącego, jeśli spryskiwacz szyby nie działa, to jego brak może być przyczyną. Ale nie tylko to może spowodować awarię pralki.

Zasada działania urządzenia czyszczącego jest dość prosta: pompa (która jest małym silnikiem) na siłę dostarcza płyn roboczy przez dysze, a wycieraczki rozprowadzają go w celu lepszego czyszczenia przedniej szyby. Prawidłowe wnikanie cieczy i skuteczne działanie wycieraczek zależą od dokładności umiejscowienia dysz.

Inne ważne mechaniczne powody, dla których spryskiwacz szyby przedniej nie spryskuje, to:

• Zatkane dysze. Ich wyjście może być zablokowane przez różne zanieczyszczenia: rdzę, brud lub małe cząstki. Aby sprawdzić poprawność domysłu, musisz zawiesić dopływ płynu roboczego do dysz, jeśli jest w nich, wtedy dostawa „przeciw zamarzaniu” będzie normalna. Rozwiązaniem tego problemu jest wymiana atomizerów.
• Odłączanie węża. Może po prostu odlecieć podczas jazdy po wyboistych drogach, a następnie dopływ płynu będzie kontynuowany, ale dysza reflektora i spryskiwacza przedniej szyby pozostaną suche. Czasami dzieje się tak w samochodach, w których złączki znajdują się na masce, wtedy gdy jest ona zamknięta, węże są ściskane. W każdym razie zdeformowaną lub rozdartą rurkę należy wymienić i odłożyć na swoje miejsce.

Awarie elektryczne 

Po sprawdzeniu poziomu płynu, czystości dysz i prowadzącego do nich węża może się okazać, że to wszystko nie ma z tym nic wspólnego, wtedy sprawa jest z następujących powodów:

• Przepalony bezpiecznik. Trzeba będzie znaleźć blokadę zabezpieczającą i sprawdzić wkładkę, można ją znaleźć według załączonego schematu, który zwykle jest wydrukowany na okładce lub w instrukcji obsługi samochodu. Po sprawdzeniu, czy rzeczywiście tkwi w tym przyczyna, to trzeba wymienić uszkodzoną część
• Awaria silnika. Aby ustalić dokładność zgadywania, należy podłączyć multimetr do zacisków silnika i sprawdzić napięcie, gdy pralka jest włączona. Jeśli wskaźnik napięcia jest normalny, a silnik pozostaje w trybie jałowym, problem leży w tym. Możesz określić, który silnik uległ awarii przez wykluczenie, przestawiając zaciski pompy z przedniej szyby na jej tylny odpowiednik.
• Awaria przełącznika spryskiwacza. Zwykle znajduje się na kierownicy. Jeśli po sprawdzeniu napięcia nie ma go, a wymiana silnika na nową jednostkę nie pomogła, okazuje się, że przełącznik lub przekaźnik spryskiwaczy szyby przedniej nie działa. Tylko doświadczony elektryk samochodowy może dokładnie zdiagnozować awarię.
• Utlenienie zacisków pompy. Podczas pracy mogą nie tylko się utlenić, ale także całkowicie odpaść, dzięki czemu silnik przestaje pompować ciecz, aby przywrócić wszystko do stanu roboczego, konieczne jest oczyszczenie utlenionych zacisków lub zastąpienie ich nowymi.

W celu wyjaśnienia kosztów i szczegółów naprawy napisz do nas lub skontaktuj się z naszym managerem w serwisie samochodowym pod numerem telefonu +488883512653